热点资讯深圳樟坑径新机场即将启用，中海管理如何守护城市“飞行生命线”？
深圳城市建设的又一颗“明珠”即将点亮天空！10月31日，中海管理成功中标深圳南头直升机场迁建项目——樟坑径新机场主运行区的项目管理服务。这一消息可谓为深圳的城市发展注入了一剂强心针，也让“工科中海”的深耕品质再一次让人刮目相看。
按照项目定位，樟坑径新机场将成为面向公众开放的 A1 级通用机场，拥有全面的通用航空业务资质。听起来有点“高大上”，不过翻译一下也就是说，这座机场不仅仅是为了“刚需”的交通运行，还肩负着短途运输、应急救援以及航空医疗的重任。你可以想象一下，身在龙华区的你，突发状况急需空运救援时，这机场就成了关键一环，它不仅连接了速度，更连接了生死之间的距离。
至于承接了“掌舵人”角色的中海管理，其实也并非空架子。该公司拥有46年的开发经验和管理优势，这可不是随便吹的，放眼他们过去的多个项目——不管是城市综合体、运营管理还是各类工程项目，质量和效率都堪称业内的标杆。用一句俗气但准确的话来说，“靠谱到让人闭眼买”。也许正是这样的底气，让其能够在激烈的竞标中一举夺魁，为这一深圳的闪耀新名片储备能量。
然而，冷静下来想一想，通用机场这种新兴基础设施的建设在深圳确实被寄予厚望，但这也意味着本次项目不仅仅是一项工程服务，它将关系到明日的城市面貌，甚至是城市生命线的升级。全球化让城市必须不断加速，深圳这样的超大城市，如何在提速的同时守住高品质？是中海管理必须回答的问题，也是所有关注城市发展的人不得不深思的问题。我们都希望樟坑径新机场未来不仅是“跑得快”，更要“飞得稳”，别到时候跑得快了却“摔得重”。不然，这个项目的口碑恐怕就不是46年经验可以为其救场了。
说起来，这也让我想起那些追求速度的朋友们——想想你每次追地铁，紧赶慢赶跑得气喘吁吁，最后还不是被玻璃门隔在门外挥手说再见？机场建设有时也有类似的风险，只顾着赶项目的进度，却让后续的执行、管理质量打了折扣。只不过，随便人挤人的地铁你还能等下一班，但机场相关的应急救援、民众最盼的短途航线，那可再不起眼小事故，那就是关乎生死的一件事了。所以啊，像中海这样经验老到的企业，不仅要快，还得稳，为深圳本地居民交出一份经得起空中考验的“作业”。
当然，如果从另一个角度看，深圳这次推出通用机场项目，也是对未来的提前布局。当一座城市喊出“走向世界”的口号时，能够畅通无阻地飞行是必要条件。但更重要的是，相关部门是不是在国内通用航空普及度还相对较低的情况下，能够跨越现有模式的藩篱，为新机场构建一套接地气又不失效率的运营机制？大家可别忘了，这样的机场与那些年，连喝瓶水都让人破财的传统“豪华国际机场”应该不太相同，它的功能定位更偏向便民，甚至是让生活变得更加便捷、低成本，让航空救援等服务有更强紧急效力。
最后，不得不说，机场的建设只是发挥其功能的开始，而类似的项目也只有在管理、运行配套跟上后才能算是完成交付。中海管理已经在公告中强调了客户至上和品质保障的理念，希望这不是一个营销性的口号，而能在未来的实际运营中，逐渐成为本地居民的生活必需品。
我们不妨来一场畅想：几年后，你出门不需要抢出租车，也不需要被地铁的高峰挤成肉饼。而是一挥手，找辆观光直升飞机立刻起飞，感觉不输给大片中的霸道总裁。这种未来值得期待，但是不是也可能藏着问题，比如飞行噪音、有人耍流氓乱求停机？或者一不小心项目变得过时，还能继续“飞起来”吗？谁来负责？这些都是有趣但现实的问号，也是你我值得时常追问的机场哲学。
深圳在中国发展中扮演的角色无疑特别，樟坑径新机场给了这座城市新的可能性。但每个华丽工程的背后，都需要脚踏实地的践行。我们期待中海能真正在46年经验中，为深圳打磨出这颗熠熠生辉的城市名片；更希望这座机场不是某次招商时的空头支票，而是城市飞向未来的真实翅膀。