热点资讯乌克兰送中国“飞行沙发”，六艘野牛舰亮相，台海作战潜力引关注
那玩意儿是个苏联时期的“水陆两栖大怪物”，也是乌克兰送给中国的“终极惊喜”。
（刚到的两艘野牛型“飞行沙发”登陆船）
根据网上的资料瞧，这回多出俩新船，中国海军的“欧洲野牛”总共已经有六艘咯！
一说到“欧洲野牛”气垫登陆舰，很多新晋军迷可能摸不着头脑。它可是苏联时期的一款庞然大物，重量达到555吨，由于体积太大，根本不能被任何现役军船拖走，只能自个儿出门遛弯。它的舱内可以塞进3辆主战坦克，穿越台湾海峡那是轻而易举，速度比一般的两栖舰快多了，在冲锋陷阵的时候可真是有点儿优势！
这超级牛的登陆舰，咋就只有6艘在咱中国海军啊？
这艘3325号的野牛级可是乌克兰正宗的哦！
这玩意儿是有历史渊源的。
这款气垫登陆舰原本是在克里米亚的“星星造船厂”生产的，那时候克里米亚还是乌克兰的一部分。乌克兰卖给中国两艘“欧洲野牛”，可就赶上了2014年那场“克里米亚骚动”，结果上海的造船厂给俄国占了。在俄军夺取造船厂之前，这两艘船被乌方像搬家一样快速运走交给了。
后来这款气垫舰只能在中国搞“特许制造”，没想到刚弄出两艘，乌克兰大事儿来了，亲美的乌克兰政府不再跟中国搭伙了，“欧洲野牛”的生产授权也就此作罢，就那两艘也成了泡影。
要说，这年头还有一桩中乌合作搞砸了，就是马达西奇的买卖，乌克兰还没把咱们为了收购马达西奇花的钱给退回来呢！
既然咱们中国把“欧洲野牛”的本事都研究透了，那咋就只造了两艘呢？
这款气垫船就是有点技术性的小毛病啦！
先瞧瞧公开资料里那个“野牛”的号码，头两个是从乌克兰买来的，编号3325和3326。后来在乌克兰的批准下又造了两艘，编号是3327和3328。而咱们自己造的那两艘，则拿到了3360和3361的号。从这些编号来看，我们国产的船和之前的四艘之间隔得可大了，这中间空出的这些号码，应该就是咱们中国的主力“野马”级气垫登陆艇。
给了个“野马”级的气垫船，中间那个数字就像多余的鱼刺，卡在嗓子里。
野马级跟美军的LCAC长得差不多，虽然每次只能装一辆主战坦克，但它的大小正好能让两栖登陆舰搬走，然后再由气垫登陆艇替它完成“最后一段路”。
为啥不让能一次装三辆坦克的野牛级来扛这个活儿呢？
这事跟台海的水情有莫大关系哟！
“野马”级的船儿更符合咱们中国人的用法！
野牛型号的气垫船原本是苏联在“内湖”上跑的，设计的时候可是没打算让它面对超过1.5米的浪。要是把它扔到台湾海峡，那地方常年风大浪高，基本上波涛都在2米以上，每年风平浪静的时候连100天都不到。这就意味着对野牛来说，它根本就没有机会施展拳脚！
咱国家有那么多“野马”级的气垫船和靠岸船，遇到啥天气都能应付，还特别适合在台海这块水域用。
“可以放在登陆舰上的‘野马’级，简直就是为台海量身定做的！”
这艘野牛级的大登陆舰就这么闲着，难道就不能找点事情做吗？
当然不是啦！我们国家附近还有不少海平坏得不行的地方，比如从海岸往南走的中南半岛，还有从山东往朝鲜的那条航线，海面都是安安静静的。要是有啥需要，速度快又能装的大牛级在关键时刻还真能派上用场，说实话，做这种事儿，我们根本就不用太多的大牛级，这六艘已经绰绰有余了！
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